重庆沙坪坝歌乐都市工业园

• 重庆两江新区金开大道交通升级工程即将启动

  作为两江新区提升区域交通效能的重要举措，金开大道（金州大道节点）改造工程计划于9月启动建设，旨在通过优化主干道通行能力缓解长期拥堵问题，进一步强化片区招商引资吸引力。该项目将新建地下车行通道、完善辅道系统，并同步推进人行过街设施建设，为沿线企业和居民提供更高效的出行环境。 一、工程背景与规划亮点 金开大道作为连接人和片区与鸳鸯汽博中心的核心干道，建成初期承担了区域主要交通流量。随着照母山片区开发成熟及人口密度增加，日均车流量已远超设计负荷，尤其鸳鸯立交至古木峰立交段成为拥堵重灾区。本次改造聚焦1.52公里关键路段，采用"地下+地面"协同方案：地下建设双向四车道下穿通道分流过境车辆，地面保留六车道辅道服务区域交通，同时新建4座人行天桥消除红绿灯通行瓶颈。 二、施工期间交通组织方案 为最大限度降低施工影响，建设方制定了多维度保障措施：在万科悦峰小区侧设置六车道临时便道，确保主线通行能力不降低；通过龙安路、龙健路等支路形成单循环分流系统；预留金福路专用通道保障周边社区出行。重点施工阶段将避开节假日高峰，主要作业周期集中在春节前后数月。 三、片区交通网络升级意义 该工程是两江新区基础设施三年行动计划的关键项目，建成后将实现三大提升：一是分离过境与区域交通，使金州大道节点通行效率提高40%以上；二是通过匝道直连力帆红星广场商业综合体，促进商圈融合发展；三是完善步行系统，消除龙安路路口等事故高发点安全隐患。 四、长效管理机制配套 除硬件改造外，交管部门将同步升级智能交通管理系统，在下穿通道设置实时流量监测设备，动态调节信号灯配时。远期规划中，该节点还将与在建的轨道15号线实现接驳，构建"立体化交通+商业配套"的城市功能区。目前项目已完成管线迁改等前期工作，预计整体工程将在约定周期内竣工投用。

  2025-08-28

• 重庆两江新区制造业数字化转型再添标杆企业

  在推进新型工业化与信息化深度融合的背景下，重庆两江新区通过招商引资和产业政策引导，持续培育制造业数字化转型标杆。2015年，辖区企业重庆市润通工业股份有限公司凭借其在两化融合领域的系统性建设成果，被正式认定为市级贯标试点企业，标志着区域产业升级取得新突破。 一、政策引领推动贯标试点扩容 重庆两江新区近年来全面落实国家关于深化新一代信息技术与制造业融合发展的战略部署，通过出台专项扶持政策、组织专家评审等机制，累计培育市级两化融合贯标试点企业3家。此次入选的重庆市润通工业股份有限公司，是区域内汽车及家电制造领域的代表性企业，其5000万元注册资本和500余人的规模体现了实体经济的扎实基础。 二、企业战略层面对标两化融合要求 该企业将数字化转型纳入整体发展战略，明确制定“以信息化带动工业化”的实施路径。通过建立跨部门协调机制，设立信息化中心、制造车间信息中心等专职机构，实现研发、生产、销售全流程数据互通。其创新点在于将两化融合体系与内控管理深度绑定，通过定期管理评审确保资源投入与目标达成的一致性。 三、基础设施建设支撑转型实践 在硬件层面，企业建成覆盖研发设计、工艺优化、供应链管理的数字化平台。技术工艺信息中心主导的智能化改造项目，使生产线数据采集效率提升显著；网络硬件中心构建的工业互联网架构，为未来接入区域性工业云平台奠定基础。这种“分步实施、效益优先”的建设原则，成为同类企业可借鉴的实操案例。 四、行业示范效应加速产业升级 作为新晋试点企业，其经验已纳入重庆两江新区制造业数字化转型案例库。专家指出，这种从战略规划到执行落地的全链条管理模式，特别适用于中型制造企业突破信息化瓶颈。区域主管部门表示，将持续通过政策辅导、资源对接等方式，推动更多企业完成贯标认证，形成产业集群协同发展态势。 当前，重庆两江新区正围绕智能制造国家级示范区建设目标，重点培育汽车、电子等领域的融合创新主体。随着试点企业经验的推广，预计将带动上下游配套企业共同提升数字化水平，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-28

• 重庆珞璜水公铁枢纽升级开放口岸助力双循环

  在推动内陆开放高地建设的背景下，重庆珞璜片区两大核心交通枢纽——铁路综合物流基地与长江枢纽港的规划建设引发关注。相关提案建议将其纳入市级开放口岸重点工程，以强化区域招商引资能力，串联长江经济带与陆海新通道，构建“水公铁”多式联运体系，为成渝地区双城经济圈注入新动能。 一、枢纽建设加速区域互联互通 珞璜铁路综合物流基地设计年吞吐量达千万吨级，建成后将与既有铁路集装箱中心站形成南北协同网络，弥补长江上游地区大宗货物转运缺口。同步推进的珞璜长江枢纽港作为重庆五大千万吨级港口之一，通过绕城高速与铁路枢纽无缝衔接，实现水运、公路、铁路货运量能的三维叠加。这种立体化交通布局可降低云贵川地区企业30%以上的综合物流成本。 二、战略定位服务国家发展大局 该枢纽群直接对接“一带一路”与长江经济带战略节点，通过渝新欧铁路与长江黄金水道双重通道，增强对东南亚、中亚地区的辐射力。实际运营后预计带动周边200公里半径内汽车、装备制造等产业集聚，形成年产值超百亿元的临港经济区。 三、功能升级优化口岸服务体系 提案强调需配套建设保税物流中心、智慧海关监管区等设施，实现“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式。现有数据显示，此类改革能使进出口货物通关时效提升40%以上，为跨境电商、冷链物流等新业态提供基础支撑。 四、产业联动培育开放型经济 通过枢纽的要素集聚效应，重庆江津区已吸引多家国际物流企业设立区域分拨中心。专家分析指出，此类项目将推动传统制造业向“物流+贸易+金融”复合型产业转型，预计创造逾万个就业岗位，使区域外贸年均增长率提升2-3个百分点。 当前，重庆正加快完善国际物流通道网络，珞璜枢纽的升级将显著增强对西部陆海新通道的支点作用。相关规划落实后，重庆口岸货物年吞吐能力有望突破亿吨规模，进一步巩固其作为内陆开放门户的战略地位。

  2025-08-28

• 重庆全面实施营改增助力招商引资与产业升级

  作为深化财税体制改革的关键举措，营改增试点在重庆实现全域覆盖，为招商引资注入新动能。此次改革将建筑业等四大行业纳入试点，并通过结构性减税激发市场活力，推动供给侧改革落地见效。 一、税制改革覆盖全域重点领域 重庆自2013年启动营改增试点以来，历经三年探索形成成熟经验。2016年5月起，改革范围扩展至建筑业、房地产业、金融业和生活服务业全链条，首次将自然人二手房交易纳入增值税管理体系。这种全行业覆盖模式有效消除重复征税，促进二三产业融合发展。 二、减税效应持续释放经济活力 数据显示，重庆试点企业累计减税规模显著，现代服务业成为最大受益群体。研发技术服务等领域纳税人数量呈现倍数增长，反映出减税政策对创新驱动的激励作用。税收负担的降低使企业能将更多资金投入技术升级和规模扩张。 三、创新创业生态加速形成 营改增的抵扣机制设计推动专业化分工，催生大量新兴市场主体。重庆涌现出以科技服务、文化创意为代表的产业集群，形成产业链协同发展格局。这种变化优化了营商环境，为区域经济高质量发展培育新增长点。 四、征管服务实现提质增效 税务部门通过简化申报流程、优化发票管理等举措保障改革平稳运行。针对自然人交易等新场景，重庆建立专项服务机制，确保政策红利精准直达。征管能力的提升为后续税制改革奠定实践基础。 五、深化改革助推转型升级 作为供给侧改革的重要抓手，营改增通过税负传导机制引导资源优化配置。重庆经验表明，税制创新能够有效降低制度性交易成本，增强先进制造业和现代服务业竞争力，为经济结构调整提供制度保障。

  2025-08-28

• 重庆沙坪坝打造西南首个新能源生态体验中心

  在新能源汽车产业加速布局的背景下，重庆沙坪坝区通过招商引资引入长安汽车与青岛特来电的合资项目，双方将共建西南地区首个集展示、体验、充电服务于一体的新能源生态综合体。该合作标志着重庆在新能源汽车基础设施与消费模式创新领域迈出关键一步。 一、战略合作聚焦全产业链布局 长安汽车与青岛特来电成立的合资公司“长安特来电”，以充电终端建设为起点，覆盖线上线下双线业务。线上通过大数据共享优化充电网络运营效率，线下规划建设5000平方米新能源体验馆，整合公共充电设施建设、分时租赁、3D互动体验等功能。这是继长安联合吉利等企业布局混合动力市场后，在纯电领域的又一重要战略落子。 二、技术突破解决行业痛点 青岛特来电母公司作为创业板首批上市企业，其自主研发的“电动汽车群智能充电系统”已获84项专利。该系统通过智能调度实现多车协同充电，降低30%电网改造成本，并减少50%的占地面积。目前该系统已应用于长安在重庆的51个门店充电终端，为后续车型推广提供基础设施保障。 三、创新模式重构消费场景 沙坪坝体验中心首创“线下体验+线上购车”互联网消费模式，市民可通过三大核心功能深度参与： 1. 技术展示区：透明化展示电池、电机等核心部件工作原理； 2. 沉浸式体验：3D影院模拟未来车联网生活场景； 3. 即享服务：提供试驾、充电预约、分时租赁等即时服务。 四、区域经济赋能效应显现 该项目预计带动重庆新能源汽车配套产业规模增长15%，创造逾200个技术岗位。沙坪坝区已将该项目纳入智能网联汽车示范区建设规划，未来将联动周边形成研发、制造、服务一体化产业集群。目前重庆全市充电桩数量已达2.4万个，合资公司计划三年内将该数字提升至5万个，实现核心城区3公里充电圈全覆盖。 五、行业标杆树立示范意义 作为西南首个新能源生态体验中心，其创新模式已引发行业关注。专家指出，这种“基础设施+场景运营”的组合打法，为二三线城市新能源推广提供了可复制的样板。长安汽车表示，后续还将在成都、昆明等西部重点城市推广该模式。

  2025-08-28

• 重庆生态原产地示范区建设助力农产品国际化

  重庆市通过创建6个国家级生态原产地保护示范区，推动区域特色农产品获得国际认证，为招商引资注入绿色动能。万州、开县等地的柑橘、柠檬等产品凭借PEOP标识实现品牌增值，出口订单显著增长，成为践行“生态优先、绿色发展”理念的典型案例。 一、生态原产地保护助推农业转型升级 重庆市自2015年启动生态原产地保护示范区建设以来，万州古红桔、开县春橙等22家企业产品通过PEOP认证。该认证要求产品全生命周期符合环保、低碳标准，并具备原产地独特性。通过政策扶持与国际接轨的认证体系，潼南柠檬等产品成功打开香港等高端市场，价格涨幅最高达60%。 二、六大示范区形成产业集群效应 目前重庆市已建成万州、潼南等6个示范区，覆盖柑橘、柠檬等特色产业。以潼南汇达柠檬为例，获得认证后产品溢价超25%，香港订单达3.4亿元；开县春橙品牌价值提升至6.63亿元，验证了生态标签对农产品附加值的提升作用。 三、政策红利释放市场潜力 生态原产地产品可享受海关快速通关、税收优惠等政策。万州古红桔通过西部农交会平台，实现出口超百吨；奉节脐橙等产品被纳入政府采购清单，国内市场渗透率同步提高。相关部门表示，将继续扩大示范区范围，强化生态农业的产业链整合。 四、绿色发展理念引领乡村振兴 生态原产地保护与重庆市“山水之城”定位高度契合。城口山地农产品、忠县柑橘等通过认证后，带动农户增收20%以上。未来将重点培育有机种植、低碳加工等环节，进一步打通国内外双循环通道。

  2025-08-28

• 重庆市北部新区汽车生产创新高助力招商引资

  重庆市北部新区通过强化招商引资策略，推动汽车产业实现强劲增长，9月产值和产量创年内新高。该区域三大整车企业生产表现突出，不仅提振了工业经济，还辐射带动相关产业链发展，助力区域经济结构优化升级。全文将分析产业背景、增长动因、招商引资成效及未来趋势。 一、重庆市北部新区汽车产业发展历程悠久，作为国内重要汽车制造基地，其产业集群效应显著。近年来，该区域依托区位优势和产业链整合，吸引了多家国内外汽车企业入驻。在招商引资政策的支持下，基础设施不断完善，研发能力持续增强。这为后续生产规模扩大奠定了坚实基础。 二、年内汽车产值增幅可观。9月数据显示，区域整车企业完成工业产值显著提升，同比增速远超行业平均水平，折射出供应链韧性和生产效率优化。生产车辆数量同样刷新高位，增长势头反映市场需求的回暖与技术升级的成效。新能源汽车产能的布局也在同步推进，推动产业向绿色转型方向加速发展。 三、累计产值表现稳健。1月至9月，整体产值保持平稳上扬态势，增幅较上半年明显扩大，凸显区域经济韧性。生产整车总量居于全国前列，增速高于行业平均值，体现区域竞争力强化。尤其是轿车生产增速领先，展示市场适应性优势。招商引资项目陆续落地，促进了产业链上下游协同发展，形成了规模化制造生态圈。 四、招商引资策略为增长关键驱动。重庆市通过优化营商环境、提供税收优惠等措施，吸引外资和本土资本投入汽车产业。这些政策有力支撑了企业产能扩张与技术研发，加快了数字化转型步伐。例如，智能制造项目投产提升了自动化水平，进一步压缩生产成本并保障品质稳定。未来，将继续深化开放合作，探索海外市场机遇，巩固汽车产业在区域经济中的支柱地位。

  2025-08-28

• 重庆万梨公路贯通助力煤电化产业招商新格局

  作为连接万盛经开区与綦江区梨园坝的重要交通动脉，万梨公路的加速建设正为重庆渝南片区煤电化产业招商引资注入新动能。这条总投资近14亿元的二级公路，自2010年启动以来，逐步打通了区域能源运输瓶颈，未来将与綦万高速、渝黔高速及国道210线形成立体路网，成为渝黔能源基地联动发展的关键纽带。 一、战略定位与区域经济协同 万梨公路是重庆“十四五”综合交通规划中明确的资源通道项目，其设计标准兼顾重载运输与快速通行需求。根据规划，该线路直接服务于万盛煤化工园区和綦江循环经济产业园，两地煤炭储量占重庆总量的三分之一以上。公路贯通后，煤炭运输时效预计提升40%，降低物流成本约15%，为煤制气、煤焦化等下游产业集聚创造条件。 二、基建升级带动产业联动 赶水段作为全线控制性节点，其路面工程采用高标号混凝土结构，可承受百吨级重型设备运输。同步建设的还有3处智能化治超检测站，确保能源物资高效安全流通。值得注意的是，万梨公路沿线布局了5个配套物流枢纽，其中位于綦江的扶欢枢纽已预留200亩土地，用于发展煤炭期货交割仓储业务。 三、多式联运网络效能释放 随着2023年渝黔铁路扩能改造完成，万梨公路将与铁路货站实现无缝衔接，形成“公路+铁路”联运体系。实测数据显示，从万盛红岩煤矿出发的煤炭，经该通道至贵州桐梓火电厂的全程耗时缩短至6小时，较原路线节约一半时间。这种效率提升显著增强了区域能源供应链的稳定性。 四、绿色发展与产业转型 在碳达峰背景下，公路设计特别注重环保指标。全线边坡采用客土喷播技术复绿，并设置8处污水处理池防范运输污染。更深远的影响在于，交通改善正推动传统煤化工向精细化方向发展——万盛园区已落地煤基新材料项目，利用公路运输优势将高端煤化工产品辐射至长江经济带。 五、全域经济溢出效应 除能源产业外，万梨公路还激活了沿线特色农业与文旅资源。綦江段的15个乡镇借此发展冷链物流，打通了高山蔬菜直供主城通道；万盛黑山谷景区游客接待量因交通改善同比增长两成。这种“交通+产业+民生”的复合效益，成为重庆山区共同富裕的典型案例。 当前，万梨公路剩余标段正进行沥青摊铺作业，预计全线通车后年货运量将突破3000万吨。这条穿行于武陵山脉的交通干线，不仅承载着能源安全保障使命，更通过基础设施的杠杆效应，撬动着渝南片区高质量发展的全新可能。

  2025-08-28

• 重庆网贸会携手捷克打造中欧跨境电商新枢纽

  在重庆招商引资工作取得新突破的背景下，当地跨境电商领军企业重庆网贸会跨境电子商务有限公司与捷克贸易旅游联盟达成战略合作，通过共建双向贸易平台、举办高端论坛等举措，构建中国与中东欧经贸文化互联新通道。 一、双向贸易平台助力产能对接 根据协议内容，重庆网贸会将在布拉格建设运营"中国精品馆"，采用"前展后仓"的互联网+海外仓2.0模式，为200余家中国制造企业提供全年无休的产品展示空间。捷克方同期在重庆两江新区设立"捷克精品馆"，首批将引进水晶制品、啤酒、医疗器械等特色商品，预计年贸易额可达数亿元。 二、物流体系赋能贸易畅通 合作将充分发挥渝新欧国际铁路联运大通道优势，通过重庆铁路口岸的保税仓储功能，实现捷克商品72小时分拨至中国主要城市。捷克方面表示，将借助该通道把中东欧农产品运输时效缩短40%，降低冷链物流成本。 三、常态化机制深化产业协作 双方约定每季度举办中欧企业家圆桌会议，首期聚焦汽车零部件、智能装备领域。配套实施"千企互访计划"，未来三年内组织两地中小企业开展技术交流和订单对接。在文旅合作方面，将开发包含布拉格城堡、重庆洪崖洞在内的10条主题旅游线路。 四、打造区域合作示范标杆 该项目被纳入中国-中东欧国家合作框架，拟借鉴苏州工业园经验，在重庆设立中东欧商品交易中心。分析人士指出，这种"双馆+双论坛"模式，既破解了传统跨境电商信任难题，又为"一带一路"沿线国家提供了产能合作新样本。 目前，重庆已形成跨境电商、国际物流、产业论坛三位一体的对外开放体系，此次合作将进一步强化其作为长江经济带与中东欧市场联动的战略支点作用。

  2025-08-28

• 重庆八区县推出微企创业券助力中小企业发展

  为深化“放管服”改革优化营商环境，重庆市通过发放微型企业创业券开展招商引资创新实践，在万州、九龙坡、黔江等八个区县试点推行创业扶持政策。该举措旨在降低小微企业运营成本，激发市场主体活力，推动区域经济高质量发展。 一、政策覆盖范围与申领条件 试点覆盖万州区、九龙坡区、黔江区、涪陵区、巴南区、永川区、开州区、忠县八个区县，面向符合国家微型企业划分标准且正常经营的市场主体。申领企业需满足三个核心条件：未享受过同类财政补贴、信用记录良好、处于持续经营状态。 二、服务内容与使用规则 创业券可用于购买平台入驻机构提供的财税代理、法律咨询、会展策划等十二类服务，单家企业年度上限为三个项目。其中代账服务实行按月补贴机制，最长支持二十四个月。所有服务项目均通过数字化平台实现供需对接，审核周期控制在七十二小时内。 三、财政支持与监管机制 市级财政设立专项扶持资金规模约三千万元，采用“先服务后补贴”模式向服务机构支付费用。平台实施动态准入机制，目前已入驻服务机构近三百家，涵盖六大服务领域。试点区县可结合本地产业特点，自主增补特色服务项目。 四、创新价值与实施保障 此项政策突破传统补贴方式，通过电子券形式实现精准扶持。一方面建立服务评价体系保障质量，另一方面通过大数据分析优化资源配置。市场监管部门将定期核查资金使用情况，确保政策红利切实惠及小微企业。 目前，八个试点区县已同步启动服务机构招募工作，符合资质的中介组织可提交入驻申请。该政策预计将带动超万户小微企业降低约百分之二十的初创成本，形成“政策赋能—服务提质—企业发展”的良性循环。

  2025-08-28

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